油價高漲，不少人選擇電動機車，但國內最大的重型電動機車，gogoro從4月開始卻狀況頻傳，很多車友反映騎在半路突然斷電，只能趕緊滑行到路邊，反應如果不夠快恐怕釀成意外，但原廠卻沒有召修計畫，讓車友無法接受。
騎著第一代gogor外勞仲介o，一開始很正常卻突然斷電，螢幕畫面消失，換過電池仍然無法啟動，還是斷電狀態，再換一次才成功；沒想到上路後又有沒電狀況，短短一趟路就3次。
第二代也有類似問題，但怪的是踢過側柱重啟又可以騎，從4月開始好幾位車友都在網路反映行駛中突斷電或電量驟降至0，導致出現限速標誌，但在路上失去動力，只能往路邊滑行，一個不小心就會釀成追撞。
每個國家在發展中都會面臨有些工作低薪，但是沒有人要去做，或者這樣的工作需要長期的持久性、體力活、還有重複性工作，這樣的工作也不需要語言之間的交流，所以經常會需要藉由外勞仲介，來協助找尋外籍移工來就職，從比較落後的國家引進人力，就是大多數台灣的產業工廠、傳產的外勞仲介概況了，這樣的情況在台灣已經很多年，工作環境不見提升，所以台灣人普遍不喜歡這樣的環境，其次是傳產的福利制度跟薪水也不高，很難吸引到高技術的人才，反而是大量缺低薪工，協助傳產產線順利運作，而這些低薪外籍勞工，大多是東南亞地區，在台灣也有許多專門設立的外勞仲介公司，可以分派外籍勞工給缺工的工廠，解決缺工問題，否則這些低薪工作公司不想提高薪水，也不想要損失產線，那就只能經外籍仲介協助，儘管會需要支付手續費，因缺工問題外勞還是非常需要，在台灣也變成一個現象，可以在特定地區看到許多外勞的出現。
睿能行銷總監陳彥揚：「有一些電池散佈在車輛，以及電池交換站當中，所以我們在未來的一到兩週之內，我們將盡速完成這些電池的回收和更換。」
對此gogoro表示，對於這些車主深感歉意，問題出現電池上，而這些電池都被已鎖定，不會再使用，但也希望遇到斷電的車主聯繫原廠檢查車輛是否連帶受損，只怕大量發生斷電影響安全，損及商品形象。
台灣有許多行業職缺，服務業卻是佔了6~7成之多，其餘的行業大多也是內勤行政，還有工程師、作業員、做工師傅、公務人員等等，其中服務業大多都是大學生高中生，這群充滿活力的熱枕，且朝氣上像的年輕人居多，內勤行政就比較不一定了，有些工作行業的內勤行政就很辛苦，有些會比較簡單，而公務人員，就是要有機會考上，當然薪水就很穩定但也是很需要年資的一份工作，工作項目也很固定。工作本身就沒有輕鬆的，尤其是有些比較繁雜或是工時長的工作，會比較少台灣人願意去做，造成該職缺缺工問題嚴重，這時候如果這個工作是比較不需要言語交流，都會藉由外勞仲介公司派遣移工來解決缺工問題，但是如果像是服務業或業務，這種需要介紹或推銷動作，這種就不適合外勞移工擔任，除非外籍移工有良好的語言能力，或是服務的消費者是自己的東南亞族群，對於語言沒有交流障礙的話，那當業務也是可行的，總之各行各業都有辛苦的地方，生活的開心還是最重要。
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