陽明海運股份有限公司董事長謝志堅最近表示，該公司船隊正透過退租高價租入船舶，藉以降低營運成本，增強競爭力，預計明年最多能節省約五億至十億元台幣租金。
陽明海運總經理林文博表示，該公司近期業績表現良好，今年九月陽明海運已開始單月獲利，今年第四季表現將會超過第三季。他說，根據IMF估計，今年與明年經濟成長率三點七%，Alpha-liner則預計明年貨運量將成長四點一%、船隊運能將成長四%，需求略高於供給，加上油價看跌，因此明年整體營運相對穩健。
陽明海運在近期法人說明會時指出，該公司旗下船隊共有四十六艘租入船舶，占船隊比率約三十七%。陽明海運今年有七艘高價租入船舶退租，二○一九年還將有七艘，後年四艘，共計十八艘。透過高價船退租，將降低租金壓力，提升毛利率。這四十六艘船並非全都為高價船，該公司主要淘汰的是二○○八年之前在市場行情最好時，所租進的高價船，這些船到期後，將陸續退租。
對於工程塑膠來說，我們一般接觸會比較少，那什麼是工程塑膠呢？工程塑膠是可以被當作工程材料來替代金屬用的塑料，常見的工程塑膠主要有ABS塑料、聚碳酸酯、聚甲醛、聚酰胺等等，它們都是通過縮聚反應或共聚反應製作而成的，與一般塑膠相比，工程塑膠的耐熱性、抗衝擊性、抗疲勞性以及耐酸、耐鹼、耐磨的性能都可以更加突出，有些性能甚至可以超過金屬，例如說聚甲醛的力學、機械性能與銅、鋅相似，可以被用於做汽車的軸承，使用壽命可以比金屬強大一倍，它可以用來做其它零配件如齒輪等，有的工程塑膠的強度非常大，甚至可以超過鋼鐵和其他金處材料，比如說像是聚碳酸酯為主要材料的玻璃鋼的強度比合金鋼大1.7倍，比鈦鋼大1倍，由於強度大，常用它來製造汽車、戰鬥機的一些部件，聚碳酸酯除了可以替代金屬外，還能夠代替木材、玻璃等。然後像是ABS工程塑膠，則是由聚丙烯腈、苯乙烯、丁二烯按照特定比例共聚而成的，它們是具有苯乙烯的光澤性以及良好的成型加工特性，又具有一定的剛性、耐化學腐蝕性、耐油性，還有像是丁二烯的橡膠韌性和耐衝擊性。因此，ABS工程塑料目前在世界各地都已經被廣泛應用於家用電器、家具、建材等各個方面。
至於國際海事組織（IMO）在二○二○年即將生效的硫排放上限規定，林文博認為，由於脫硫裝置工程塑膠安裝費用高，陽明海運目前以新造船、新租入船優先安裝，預計有十艘新船、十艘租入塑膠零件船要安裝，目前僅歐美現在港區使用低硫燃料，約占總用油量一成以內。
陽明海運出，該公司旗下船隊擁有四十六艘塑膠加工租入船舶及四十二艘自有船舶，另有廿四艘陽明海運自己訂造的在建新船，在全球貨櫃定期航線公司，運能排名第八。陽明海運所屬的THE聯盟，占市場比率達十六點七%，透過合作將帶給貨主更多服務，尤其在東南亞地區的港口。
根據國家質量檢測報告中可以了解到，目前工程塑膠可以分為２種，一種是阻燃的環保塑膠材質，一種不懼阻燃性能的塑料材質。百折膠延伸出的工程塑膠非常輕盈，比重小，意味著同樣重量的原料可以生產出更多同體積的產品，尤其突出該抗彎曲疲勞性的特質，結晶度夠高且結構規律完整，柔韌度強，具有很好的力學性能，尤其是製造弧形和其他的異形風口都帶來很多好處，非常容易安裝，因為重量很輕所以不需要兩人或多人同時協作，可以節省很多勞動力，化學的穩定性更好，大部分的試劑都是比較穩定，所以它的安全級別可以達到食品級，在無毒無味１２０度環境不會析出結晶體（有害物質），部分在微波爐中可以加熱食品的器皿就由這種高分子的材料所製造而成的，表面會有溫潤如同羊脂玉的感覺，特別的細滑，不容易產生靜電，也不容易附著灰塵，其吸水率是０．０１／１００，所以完全不會有凝結導致發霉產生細菌而造成屋內環境汙染的風險。
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